1922 کے موسم گرما میں ، پہلی طشتری کی شکل کی اڑنے والی مشین بنائی گئی تھی ، جو تقویت (ایکسٹرا اسپیس فلائنگ) کے ذریعے چلتی تھی۔ اس میں تین ڈسکیں تھیں۔ سب سے بڑا آٹھ میٹر پار تھا ، دوسرا ساڑھے چھ میٹر قطر ، اور اس کے نیچے تیسرا ، سات میٹر قطر تھا۔ ان تینوں ڈسکوں کے اپنے مرکز میں ایک قسم کا گہا تھا ، جو اس eightی میٹر چوڑا تھا اور جس میں مشین کا ڈرائیو یونٹ (دو میٹر چالیس) لگا ہوا تھا۔ ڈسک کا نچلا حصہ مخروط شکل کا تھا ، جہاں ایک لاکٹ رکھا گیا تھا ، جو پورے برتن کو مستحکم کرنے میں مدد کرتا تھا۔ فعال حالت میں ، انفرادی ڈسکیں ایک دوسرے کے خلاف گھومتی ہیں ، جس سے ایک برقی مقناطیسی گھومنے والی فیلڈ بنتی ہے۔

ابھی تک یہ معلوم نہیں ہوسکا کہ پہلے پروٹو ٹائپ اڑان میں کامیاب تھا یا نہیں۔ تاہم ، اس پر دو سال تک آزمائش کی گئی ، جب اسے شاید ختم کردیا گیا اور اگسبرگ کے میسسرچیمٹ پلانٹ میں اسے ذخیرہ کیا گیا۔ متعدد جرمن فیکٹریوں کے کھاتے میں ، یہ پتہ چلا کہ اس منصوبے کی مالی اعانت کا کوڈ نام تھا JFM (Jenseitslugmaschine)۔ ہم اس سے یہ کہہ سکتے ہیں اس مشین کو بعد میں ورییلا پروپولین یونٹ کی طرف سے طاقت کیا گیا تھا، جو سرکاری طور پر چل رہا تھا شومن کے ایس ایم لیویٹر.

1937 کے اختتام سے قبل ، اڑن والی مشین کا ایک اور ماڈل بنایا گیا تھا ، جس میں وِل پاور یونٹ اور مقناطیسی نبض کنٹرول تھا۔ اس کی کامیابی میں زیادہ وقت نہیں لگا۔ یہ 1941 میں برطانیہ کی لڑائی میں گہری جاسوس طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا ، معیاری جنگجوؤں ME 109 کی ناکافی حد کی وجہ سے۔ تاہم ، دوسری طرف ، ڈسک اڑانے والی مشین روایتی لڑاکا کے لئے موزوں نہیں تھی ، کیونکہ اس کی وجہ سے اس کا کنٹرول کنٹرول تھا سمت میں صرف آئتاکار تبدیلیاں.

1941 میں ، اس مشین کو بحر اوقیانوس کو عبور کرتے ہوئے بھی فوٹو گرافی کی گئی تھی۔ انہوں نے کہا کہ ایک انتہائی کامیاب جاسوس طیارہ ثابت ہوا ، لہذا اس نے سامان نیو سویبیا تک پہنچانا شروع کیا۔

یہ کام اس پروٹوٹائپ کے آخری نام سے جانا جاتا مشن تھا، کیونکہ اس کا بہت چھوٹا سا داخلہ تیزی سے گرم رہا تھا. لفظی طور پر اسے بلایا گیا تھا گرم بوتل پرواز.

جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، برتن کی تبخیر سیوریون میڈیا کے ساتھ ماریہ اورسک کے ذریعہ اس کی تیاری کے منصوبوں کے ساتھ ، تقویت کے اصول پر مبنی تھی۔ ورل دراصل ایک کائناتی توانائی ہے جس کو نازی جرمنی نے ایک بین جہاز سازی برتن کی تعمیر کے ل control کنٹرول کرنے اور استعمال کرنے کے لئے سیکھا تھا۔

اس مقام پر ، یہ سمجھنا اچھا ہے کہ بہت سارے ریکارڈ موجود ہیں ، نہ صرف دوسری جنگ عظیم کے ، فلائنگ ڈسکس کی ترقی کے۔ اس کے بعد یہ دیکھا گیا ہے کہ مشاہدہ کرنے والے اڑن طشتریوں کا کافی حصہ انسانی وجود کا تھا۔

تاہم ، 1941 کے بعد بھی ، متعدد چیزیں ایسی ہوئیں جو قابل ذکر ہیں۔ 1943 میں ، زپلین کے ہینگرس میں سگار کی شکل والے ماں جہاز کی تیاری کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اسے اینڈومیڈا کہا جانا تھا اور اس کی پیمائش ایک سو انتالیس میٹر تھی ، کیوں کہ فلائنگ طشتری (بین الاقوامی جہاز کی نقل و حمل کے لئے) اندر لے جایا جاتا تھا۔ اسی منصوبے کی وجہ سے ، اسی سال کے کرسمس کے موقع پر ، وِرِل-جیسلسٹ شافٹ کا اجلاس بلایا گیا تھا۔

اس ملاقات میں ماریہ اورسک اور میڈیم سیگرون بھی موجود تھے۔ مرکزی عنوان ایلڈابن پروجیکٹ تھا۔ میڈیم نے الدیباران کے آس پاس رہنے کے قابل سیاروں کے بارے میں ایک ساتھ مل کر تفصیلی معلومات حاصل کیں ان کے سفر کی منصوبہ بندی کرنے کا کام۔ 22 جنوری 1944 کو اس منصوبے پر ہٹلر ، ہیملر ، کنکل (ورل) اور ڈاکٹر کی موجودگی میں ہونے والی ایک میٹنگ میں تبادلہ خیال کیا گیا۔ شمانا۔ اس مقصد کے لئے ، مادر جہاز ورل 8 (اوڈن) بھیجنے پر اتفاق کیا گیا۔

جنگ کے بعد ، ریاستہائے متحدہ کو بھی یہ معلومات آپریشن پیپرکلپ کے حصے کے طور پر موصول ہوئی ، جس میں جرمن سائنسدانوں کو ایک ساتھ لایا گیا ، اس معاملے میں وکٹر شیخوبرگر اور ورنر وان براون ، جنہوں نے اس منصوبے میں حصہ لیا۔

نازی صوفی: تھول اور ٹریل خفیہ کمپنی - 3. حصہ