کیا ٹائٹینک دوبارہ بھریں؟ سفر کے تکرار کے کچھ حوصلہ افزائی مکمل طور پر اشتراک نہیں کرتا. وہ ایک جہاز کی نقل کے ساتھ ایک ہی راستے کو دوبارہ دہرانے سے ڈرتے ہیں کہ 1912 لوگوں کے مقابلے میں 1500 مر گیا ہے.

110 2022 کی سالگرہ - جہاز کا وقت۔

آسٹریلوی ارباب کلائیو پالمر 110 میں ایک ہیتھٹونٹ نیویارک کے راستے کو سنبھالا اور چلتا ہے کہ ایک افسانوی کروزر کی نقل کی تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. ٹائٹینک ڈوبتی سالگرہ.

1912 میں ٹائٹینک

ایک صدی قبل سے زیادہ، ٹائٹینک نے ساؤتھامٹنٹن ہاربر کو چھوڑ دیا اور نیویارک کے لئے مقرر کیا. ایک سفر پر بہت سے افراد کی منصوبہ بندی کرنے سے پہلے ختم ہوگئے.

شکر صبح 15. اپریل 1912 1 500 افراد سے زیادہ مر گئے. جہاز، جس وقت اس وقت دنیا میں سب سے بڑا اور سب سے زیادہ عیش و آرام سے ٹرانسلانٹیکنٹل جہاز سمجھا جاتا تھا، سورج تھا. ٹائٹینک کیپٹن ایڈورڈ سمتھ کے حکم کے تحت ناکام رہا. اور وہ جہاز کے ساتھ نیچے چلا گیا۔ مسافر بہت سی تہوں پر مشتمل تھے۔ کرہ ارض کے کچھ امیر ترین لوگوں نے جہاز پر سفر کیا - ان کے لئے یہ سفر ایک بڑی عیش و عشرت تھا۔ مسافروں میں برطانیہ اور آئرلینڈ ، اسکینڈینیویا اور یورپ بھر کے دیگر ممالک سے تعلق رکھنے والے تارکین وطن بھی شامل تھے۔

آفت کی تاریخ بیسویں صدی کے دوران پر جانا جاتا تھا، لیکن اس کے سب سے بڑی شہرت ایک رومانوی کہانی انہوں نے مزید کہا، آفت فلمایا جو فلم ڈائریکٹر جیمز کیمرون کو 1997 شکریہ میں آئے اور بلاک بسٹر پیدا ہوا تھا. پھر وہ تقریبا ٹائٹینک کی کہانی جانتے تھے.

راستہ دوبارہ ہوگا؟

اب ایسا لگتا ہے کہ راستے کو بار بار کیا جائے گا، لیکن وہ سب امید کرتے ہیں کہ اس وقت کے اختتام کے آخر میں. ایسبلیو سٹار لائن نے 2022 میں ٹائٹینک II کی تعمیر اور چلانے کی منصوبہ بندی کا اعلان کیا.

یہ راستہ دبئی میں ایک سٹاپ کے ساتھ ہی ہی ہوگا. اگر سب کچھ کام کرتا ہے اور اچھی طرح سے کام کرتا ہے تو ، کشتی گرمیوں میں انگلینڈ نیو یارک کے راستے پر باقاعدگی سے چل سکتی ہے۔. ایک اندازے کے مطابق اس پورے منصوبے پر لگ بھگ million 500 ملین لاگت آئے گی ، کیونکہ ماہرین ٹائٹینک کی واقعی ایک درست نقل تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ لیکن کچھ عناصر ایک جیسے ہوں گے - جہاز کے نو ڈیکوں پر کلاسیکی سیڑھی ، پول اور سونا ہوگا ، جس میں 2،400 مسافر اور 900 عملہ موجود ہوگا۔

پہلی ، دوسری اور تیسری کلاس - ہر چیز کو کلاسوں میں بھی ترتیب دیا جائے گا۔ ریسکیو کشتی کی صلاحیت صرف 3000 کے بجائے تقریبا 1200 افراد ہوں گے.

یہ خیال نیا نہیں ہے

آسٹریلوی ارباب کلائیو پالمر کی ملکیت بلیو سٹار لائن نے پہلے سے ہی 2012 میں اسی طرح کے منصوبے کی تخلیق کرنے کی کوشش کی ہے. تاہم، اس منصوبے کو 2016 میں منسوخ کرنا پڑا تھا. یہ چینی حکومت کے ساتھ ناکافی فنڈ اور تنازعات کی وجہ سے تھا جس نے جہاز کی تعمیر میں مدد کی.

یہ منصوبہ اب مارچ 2019 سے پیرس میں تیاری کے تحت ہوگا.

 اپ لوڈ کر رہا ہے ...